2023世界动力电池大会主论坛举行 “中国动力电池之都·宜宾”授牌

封面新闻记者 伍雪梅 伍勇 罗石芊

6月9日下午，2023世界动力电池大会主论坛活动上，中国轻工业联合会、中国电池工业协会为宜宾授牌“中国动力电池之都”。主论坛上发布了《2023动力电池产业发展（宜宾）指数》《大产业需要建设大生态——中国动力电池产业高质量发展报告》；宜宾市作了推介，签约项目64个、总投资1063亿元，再一次汇聚人才、项目，持续领航动力电池产业高质量发展。

逐梦动力电池产业万亿级市场新蓝海，世界聚焦中国、中国聚焦宜宾、宜宾砥砺奋进，三年多来，宜宾动力电池产业实现从无到有的突破，实现集群发展，累计建成动力电池产能150GWh，占全省建成产能的80.6%，位居全国前列。

(资料图)

此次，宜宾迎来新名片“中国动力电池之都”，源于行业龙头企业宁德时代2019年签约落户宜宾，并以宁德时代子公司四川时代这一“超级项目”为带动，不断扩圈强链、在“质”和“面”上带动发展。宜宾动力电池产业整体规模迅速壮大，规上工业总产值从2020年不足20亿元，迅速发展到2021年160亿元、2022年近900亿元。2022年，宜宾动力电池产销量72GWh，占全国销量15.5%、产量13.2%。

论坛上宣读的文件中提到，中国轻工业联合会与中国电池工业协会组织专家组到宜宾实地考评，专家组认为：宜宾市动力电池产业集聚优势明显，产业链完整，发展路径清晰，政策措施有力，发展势头强劲。经中国轻工业联合会会长办公会审定，同意授予宜宾市“中国动力电池之都·宜宾”称号。

当前，宜宾已初步构建起从原材料、组件到整车，再到电池回收的“1+N”动力电池绿色闭环全产业链生态圈。抢抓连续两年承办世界动力电池大会机遇，宜宾着力推动动力电池产业集群发展、创新发展、绿色发展。

宜宾市相关负责人表示，宜宾将以获此殊荣为契机，继续推进动力电池产业发展，高效实施产业发展规划和行动方案，优化产业布局，完善园区建设，加强全产业链项目招引和培育，增强产业链配套能力，推动动力电池产业高质量发展；将进一步加大新型电池及材料的研发投入，推动政产学研用合作，强化产业整体自主创新能力，提升工艺技术和装备自动化、智能化制造水平；落实“双碳”发展战略，建立回收利用体系，促进产业绿色可持续发展；加快检验检测、认证、研发等公共服务平台建设，大力培养专业技能技术和管理人才，加大区域品牌宣传力度，不断提升宜宾动力电池产业知名度和影响力，为区域经济发展、我国动力电池行业发展作出更大的贡献。

为全面反映动力电池产业发展情况，工业和信息化部装备工业发展中心采用综合指数法，放眼全球、立足中国、聚焦企业，分维度评定，全方面反映动力电池产业竞争格局和演进态势，在主论坛上发布了《2023动力电池产业发展（宜宾）指数》。同时，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了《大产业需要建设大生态——中国动力电池产业高质量发展报告》。

当前，全球汽车产业电动化转型加速，新能源汽车销量及渗透率进入快速提升阶段。2022年，全球新能源汽车销量达到1084万辆，同比增长69.4%；我国新能源汽车销量688.7万辆，同比增长93.4%，连续八年位居全球第一，占全球新能源汽车销量63%。中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。

下游需求旺盛带动动力电池快速增长。2022年国内动力电池装机量达294.6GWh，同比增长90.7%。中国动力电池产业已形成全球竞争优势，动力电池技术水平达到世界先进水平。

江苏、福建、广东、重庆、四川在电池产量、装机量、优势企业数量领域处于国内领先水平，湖北、广东、四川在可再生能源、电池回收领域具有优势。四川在电池产能及绿色制造方面具有较大潜力。

此外，主论坛上，全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高，中国工业经济联合会执行副会长兼秘书长熊梦，欧洲电池联盟负责人托雷·塞克尼斯，重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊，中国中车股份有限公司副总裁余卫平，松下控股集团全球副总裁本间哲朗等嘉宾围绕动力电池产业发展新技术、新产品、新生态、新趋势、新未来等话题展开主题演讲，发表了富有智慧的观点和意见，展现了全球新能源汽车、动力电池企业积极探索动力电池产业创新发展、开放合作共赢的态度。

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